鶴見線にも新型車がやってくるんですって - 鉄道とバスの旅・歴史のブログ

鶴見線にも新型車がやってくるんですって


先ほどこんなニュースが入ってきました。

JR鶴見線の新型車両E131系公開 色帯や座席に海の青 24日デビュー



E131_つるみ (1)

鶴見線にも導入される予定の新型車:E131系
https://www.kanaloco.jp/news/economy/article-1042328.html




現在の相模線の車両ですね。最新の近郊型車両ですし、置き換えとともに相模線のレアな205系も引退してしまいました。その波が鶴見線にもやってきたということですね。これと同時に相模線同様にワンマン化になるでしょう。クリスマスイブに導入です。しかし、鶴見線は鶴見駅を除いて全部が無人駅ですので、ワンマン化したらどうなるのでしょうか。

205系の魅力


いま205系の置き換えが続いています。モーターや制御装置などを交換・改造してもそろそろ限界が来ているのかもしれません。
仙石線・宇都宮線・日光線・相模線と205系の置き換えシーズンに入ってきたようです。


sagami_205 (1)


相模線205系500番台


turumi_205 (1)


鶴見線205系1000番台(24日に置き換え)


205系にはいいところがいっぱいあるのです。


205_1100_2.jpg


205系の魅力はまず座席です。座席の中にバネが入っているので、フカフカな座席なのです。209,E231,E233,E235jはバネなしなのでフカフカではないのです。



205_1100_23.jpg



205_1100_11.jpg


次に窓枠です。鶴見線の場合は中間者を分断して改造しているので、窓枠の広さは様々です。
そして扉の開閉の際に「ガラガラガラ」と音がすることと、発車時に車両がきしむ音など魅力はたくさんあるのです。もしかして、また海外譲渡もあり得そう・・・。現在は武蔵野線や京葉線などで走ってますが、危なくなってきている予感がします。

旧国鉄車が追いやられる・・・かも!?


これは単なる憶測なのですが、ほぼ同時期にデビューをした211系も置き換えするのかもと考えています。現在は中央本線(東線)や両毛線や吾妻線など(JR東海の東海道線)で活躍をしています。置き換えるとしたら。E131でしょうか。



211_0101 (1)


211系(湘南色)



211_02_02 (1)


211系(長野色)







食パン


国鉄419系・715系(通称食パン)



あと、個人的な欲望ですが、食パンをこっちによこしてほしいです。(絶対無理ですが…。)魔改造の食パンに乗りたいのじゃ。形状からして食パン好きなんですがね。もう引退しちゃってますし…。



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食パン、来い来い来い!!!!!
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