電車バス  - 鉄道とバスの旅・歴史のブログ

おもてから、うらへ(その1)

    ラインナップ

  • 停留所の最寄りの駅

  • 「表」停留所から出発

  • 「前の浦」停留所は色々な行き先があります

  • 蒲田要塞とは

  • 第1京浜をなめていた



  • 停留所の最寄りの駅



    「表」停留所


    まずは、こちらの停留所をご覧ください。読み方はそのまま、「おもて」と読みます。この停留所は神奈川県横浜市戸塚区の戸塚駅から2つ先にある停留所で、江ノ電バス、T4系統戸塚駅〜大船駅の路線に存在します。



    「前の浦」停留所0


    一方でこちらは「前の浦」停留所。「まえのうら」と読みます。両停留所との距離は意外とないんですね。今回は1回目なので電車を利用しての移動で、「表」から「前の浦」までの移動方法を見ていきたいと思います。




    「表」停留所から出発



    「表」停留所から旅路の始まりですが(仮定)まずは、T4系統で大船駅を目指しましょう。そして大船駅から京浜東北線(根岸線)に乗車して、大森駅で下車。そして、大森駅から京急バスで「森ケ崎」行き(森26系統)で「前の浦」まで行くことが可能です。



    この行き方だと、約2時間で行けるルートでしょう。ここから先は、各交通機関の時刻表になります。

    江ノ電バス 大船方面行き

    「表」停留所は、バスの中に「平島」行きという違う方向に行くのもあるので、注意が必要です。

    根岸線時刻表

    大船駅からの根岸線の時刻表です。根岸線も頻繁に出ている路線ですので、あまり時刻表は載せても・・・どうなんでしょう!?

    京浜急行バス 森ケ崎行き

    バスの本数も頻繁に出ているので、乗り遅れても安心です。

    「前の浦」停留所は色々な行き先があります



    「前の浦」1


    まず、「前の浦」停留所には、大森(平和島、大森海岸経由)、蒲田、川崎駅行きがます。ただし川崎駅行きは1日に数本程度しか走ってなく、メインは大森か、蒲田です。



    考えられる別のパターン


    (1)まず、「表」停留所から、江ノ電バスで「戸塚」駅へ移動。「戸塚」駅からは、横浜市営地下鉄、ブルーラインで「上大岡」駅まで行き、そこから京急線で「平和島」または「大森海岸」駅で下車。どちらかの駅で、森26系統「森ケ崎」行に乗車してください。



    神奈中バス:大船駅発、上大岡駅経由桜木町駅行のダイヤ

    ※補足情報

    大船駅から神奈中バスでダイレクトに上大岡駅に行ける路線があります。(大船駅発、上大岡駅経由桜木町行き)船20系統が、桜木町、船05系統が上大岡行ですが、ほとんどが桜木町の駅まで行ってくれるので、大船駅~上大岡駅~京急線という行き方もできそうです。

    (2)「戸塚」駅まで移動後。湘南新宿ラインなどで、横浜駅まで行きます。横浜駅からは京急線に乗り換えて、「平和島」または「大森海岸」駅で下車。どちらかの駅で、森26系統「森ケ崎」行に乗車してください。



    (3)「戸塚」駅から湘南新宿ラインで「武蔵小杉」駅まで移動。東急「東横」線に乗り換え、横浜駅で下車。横浜駅からは京急線に乗り換えて、、「平和島」または「大森海岸」駅で下車。どちらかの駅で、森26系統「森ケ崎」行に乗車してください。



    (4)「戸塚」駅から湘南新宿ラインで「武蔵小杉」駅まで移動。「武蔵小杉」駅からは南武線に乗り換えて、「川崎」駅を目指します。川崎駅から、川76系統「森ケ崎」行に乗車が出来ます。ただし、ハイリスクな乗り方となります。




    京急バス:川崎駅発、森ケ崎行時刻表

    蒲田駅行きは京急蒲田を経由して、JR,東急蒲田駅に向かうので、電車移動は京急線をお勧めします。ただ、今日は「蒲田要塞」の見物に京急蒲田駅から乗車しました。しかし・・・。



    とりあえず、考えられるパターンを記載してみました。

    蒲田要塞とは



    蒲田要塞1

    蒲田要塞とは、京急蒲田駅の別称です。



    詳しい説明はこの動画をご覧ください。





    また、この駅の風物詩となっている「蒲田ダッシュ」ついでにご覧ください。



    蒲田要塞2

    手前奥に京急蒲田駅があります。1番上の高架橋(3階部分)は空港線と本線の横浜方面へとつながっています。ただし、本線と直通するにはスイッチバックが必要です。

    蒲田要塞4

    完全に、PCのシュミレーター並みの高架橋です笑

    蒲田要塞5

    こんな感じで、通過します。これは、京成の新型車両の3100形かな!?ラッキー!

    蒲田要塞6

    こんな感じで、羽田空港へ向かいます笑


    第1京浜をなめていた


    京急バス停1

    京急蒲田駅入口から乗りましたが、停留所は四角いのが特徴。

    京急バス停2

    もっとすごいのが、この円形状になぜか逆さまになっている社名。



    京急バス1

    第1京浜をなめていた、(エルガ)全然来ない。



    京急バス2

    交通渋滞が激しく(エルガミオ)



    京急バス3

    結局、1時間遅れで停留所にやってきた(遅すぎ)



    「前の浦」停留所2

    約30分後、「前の浦」停留所に到着。



    森ケ崎1

    3つ先が路線の終点、「森ケ崎」なので行ってみることにしました。



    森ケ崎2

    そのまま回送車へ



    森ケ崎3

    なにか、におうなと思ったら、下水処理場がすぐ近くにありました。



    森4崎1

    しばらくしたら、Uターンして戻ってきました。



    はい、このバスの折り返し森26系統「大森」駅に乗車しました。



    大森海岸停留所


    経由地に「平和島」駅、「大森海岸」駅があるこの路線。「大森海岸」駅で下車。



    大森海岸駅2

    人通りがまばらな駅前です。



    大森海岸駅1

    正直言うと、「大森海岸」とここから2つ先の「大森町」って若干分かりにくくないですか。そして、JRに「大森」駅がありますからね・・・。「大森駅で待ち合わせね」っていう会話で、会話がうまく聞き取れずに場所を間違えてしまうとか、ありそうな感じです。「横須賀」駅と「横須賀中央」駅みたいなものでしょうか!?



    かなり長くなりましたが、ひとつ思ったのは蒲田のルート時間がかかるので、大森方面から向かうのをお勧めします。次回は、「表」停留所から「前の浦」停留所までバス路線のみで行く方法をやっていこうかと思います。




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    五反田張りぼて車両と蒲田Suica専用割引自販機

    五反田駅、山手線E235系


    IMG_0773


    五反田駅で停車しているE235系の様子を撮ったんだが、E235系って分断したものを貼り付けた魔界造系の車両にみえるときがたまにあるんだが・・・。
    あと、なぜかスーパーまつかぜ、おきを思い出すんだ。編成こそ違うんだが、のっぺら具合からさぁ。




    sウーパー起き


    ちなみに、こちらがスーパーおき。気動車です。運転区間は鳥取・米子~新山口。


    引用:電車、バス、ふね、ときどき自転車より




    とりあえず、235系は横がペラペラなのはわかった。ここら辺はある意味伝統だから仕方がない・・・。


    蒲田駅



    IMG_0774


    蒲田駅ではこのようなSuica専用の自販機があり、この自販機で飲み物を購入すると、一般の自販機より5円安く購入することができる。これは、結構お得な自販機。蒲田の駅以外でも色々な駅で普及してもらいたい。



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    あの渋72系統に乗車

      ラインナップ

  • 東急バス渋72系統の特殊なところ

  • 渋72系統のYoutube動画

  • 特殊なので


  • 東急バス渋72系統の特殊なところ


    1部の人に有名な極狭ルートを縫うように走る東急バス、渋72系統の路線バスに乗ってきました。極狭ルート、住宅街を縫うように走る路線なら日本全国でたくさんありますし、そのために中型のバスがあります。

    もちろんこの路線もエルガミオですし、ではこの路線のどこが特殊かというと、途中目黒不動尊を通過をするところです。なので、月に一度の大きなお祭りや三が日など、出店や参拝客が多く訪れる日は目黒不動尊前で折り返しをします。
    そして、境内をでて1つ目の停留所「林試の森入口」から再び渋谷方面へ折り返し運転をしている路線となります。目黒不動尊にイベントごとがあると、運転形態として分断して運転される系統という特殊系統になります。

    渋72系統のYoutube動画






    正直、運転士さんが大変な系統です。


    特殊なので




    特殊なので、初詣に行くとこの系統に乗ることができるのかふと思い不動前駅から探索していたら、渋72系統の停留所に遭遇するのか歩いてみることにしました。初詣は二の次です。メインイベントは渋72系統です。



    IMG_0756


    ありました。まず、時刻表をさらっとみてみると、確かに4パターン組み込まれている。やばい・・・。


    IMG_0757


    ついでに、初詣。


    IMG_0761

    目黒不動尊は


    IMG_0763

    金運に効果があるとされる、白蛇が有名でここ2、3年はコロナウィルスで触ることが出来ませんでしたが、以前はご利益を頂こうと、蛇に触ることも可能でした。今はこのような感じで、お守りを購入したら蛇に祈祷をするという形式に変わりました。


    IMG_0771


    撮影しましたが、「境内徒歩連絡」ってほぼ聞いたことないことばですね!



    IMG_0766


    動画では、「縁日」表記でしたが、こちらでは「臨時」表記になっていました。細かな違いにせよ、1回目黒不動尊前で降りないと終点にはいけないのことに変わりありません。


    IMG_0768


    ちなみに、こちらは背面の表記です。一応徒歩連絡路線ですが、あっているといえばあっている行先なんですよね・・・。ただ複雑な表記があの背面LEDでできるかどうか。っていう話ですね。いつも乗客に質問されそうな感じがしますが・・・。



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    [横浜線、鴨居駅]エキナカオフィスを試験設置か!?


      ラインナップ

  • STATION WORKを設置

  • STATION WORKの設置駅

  • 横側から



  • STATION WORKを設置



    ステーションワーク8


    [小ネタ]今日、JR鴨居駅を訪れた際にこのような公衆電話サイズボックスが2台設置されていた。どういうものかというと、次の電車の来る間の空き時間を利用してビジネスワークをしたりすることが目的らしい。でもなぜ鴨居駅なのかが、不思議なのだが・・・。

    ステーションワーク8 _153のコピー


    近くまで、見てみよう。一応Suicaとスマホには対応しているらしい。この様子だと、紙幣や硬貨には対応しているのか謎だ。おそらく対応していると思うが。

    STATION WORKの設置駅



    STATION WORKの設置駅


    STATION WORKの設置駅が見つかりました。予想通り、割と大きな駅(乗り換え路線が多い駅)が中心に設置されているん感じですね。横浜線だったら、隣の中山や新横浜とか菊名、長津田、町田、橋本とか大きい駅はありそうなんですが、というより横浜駅はスペース的に可能ではなかったとか、ホテルがすでに存在するとかありますもんね。そうなると、新横浜も除外ですかな。

    あと、待ち時間や途中どまりが多い時間の南武線なんかもどうかなぁなんて一瞬脳裏に浮かびましたが…。

    横側から



    ステーションワーク9


    こちらは横側からの画像ですが、タイトル画像からわかるように、窓枠を思いっきりボックスが埋め込んでくれているので、窓枠から見えるホームの様子、横浜線を見る事が出来ないのは、かなりもったいない。付けるなら、窓枠の無い部分に付けた方が良いと思うんですがどうでしょうか!?
    無理してまで、改札の奥に設置しなくてもごちゃごちゃになってしまうので、ホームに設置するのでもいいのかなぁなんてのもいいのかと思います。


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    長旅で、寝てしまう方に


    東急高速バス路線がリムジンバスに変わってた・・・。

    新横浜⇄溝の口線のバスがリムジンバスへと変わっていた。




    りむじん3


    日付変わって、昨日第三京浜を経由して新横浜駅と溝の口駅を行き来するこの路線。この日はいつもと違って何とリムジンバスで向かうようだ。

    溝の口~新横浜

    ちなみに普段はこのようなバスが走ってます。全員着席して発車します。

    リムジン1

    リムジン2

    リムジン4




    そして、昨日のは完全にリムジンでした。溝の口に行くようはないけど、乗りたかった・・・。区間は短いからこそ、なんか贅沢な感じがします。あと、新横浜の駅だと羽田空港線のリムジンバスも発着しているので乗ろうと思えば乗れるのですが^^;

    まぁ、座席幅が広いのはいいなぁなんて思ったりもします。




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    この下のようなタイプが来ました。

    売れ筋!プラレール

    まんきつ

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