2021/10/29

これであなたもテンション爆あげ

アシッドテクノの生みの親、DDRというトラックメーカーがイギリスから来日した時に頂いたMIXCDのようです。
落ち込んだ時でもこれを聴いてれば、爆あげになれますよ！

アシッドテクノとは

アシッド・テクノ(Acid techno) はアシッド・ハウスから着想を得て、1990年代初期のヨーロッパで発展したジャンル。アシッド・ハウスの"ビチャビチャとした(squelch)"音を、よりハードなテクノに適用した。

ドイツのトランス、アメリカから輸入されたアシッド・ハウスのレコード、ベルギーのレイブミュージック、ハードコアテクノなどの影響を受け、特にTB-303ベースシンセサイザーのレゾナンスおよびカットオフ周波数パラメーターを操作することによって得られる"ビチャビチャとした(squelch)"音が特徴。

引用：wikipediaより

※楽曲は全てで1曲で構成されているが、各曲名は不明なので世界観と仕事用、ながらBGMとして利用してくださいね。

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カテゴリ : 音楽

2021/10/28

楽曲を追加しました

今日はSound Cloudで5曲追加しました。よろしければ、聴いてみてくださいね！

Yellow-health

この楽曲は、今までで作曲した中で1番評判が良かったものです。

WΔlKM∀N · Yellow-health

Wild Dream

こちらは、２番目に評判が良かった楽曲です。

WΔlKM∀N · Wild Dream

My Soul

WΔlKM∀N · My Soul

Gentle Electro

これも大切なネタですね。

WΔlKM∀N · Gentle Electro

Zone 4

原曲が長くなりましたが、まぁあきることはないかなぁと、好きな人は笑

WΔlKM∀N · Zone 4

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今まで投稿した楽曲を聴きたい方は、アーティスト名（WΔlKM∀N）をクリックすればリンクできます。

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カテゴリ : DTM

2021/10/24

新交通システムのシーサイドラインに乗車しました。

まず、シーサイドラインの始発駅となる「新杉田」駅から見ていきます。根岸線の区間に入ると、相対式の駅が増えるんですよね。京浜東北線は島式ホームの駅が多いのに比べて。京浜東北線で相対式を採用している駅は、蒲田や南浦和は島型相対式なので、ないと思います。相対式（２面２線）は。

あと、もう一つの特徴は、関内、石川町駅など駅名標が低く設置されている駅がちらほらあります。こちらに関しては、王子駅も駅名標が低く設置されている部分がありますので歩くときは注意してみてください。

こちらは、2000型。新しいタイプの車両ですね。

シーサイドラインの新杉田駅です。横浜市が発行している福祉乗車券をお持ちの方は全区間でこの乗車券で乗車ができます。

引用：シーサイドライン　webページより

路線図でも見ていきましょうか。路線自体は約１０キロほど。新交通システムなので、乗務員がいなく、全てコンピュータ制御。京急線を海側に迂回しているような形を取っています。あと、バイパスと下道とを並走しているのも特徴です。

内容

高い運賃

横浜市営バスとは別会社

グッズ購入・ありふれた個性

高い運賃

新杉田駅から２つ目の鳥浜駅に降りました。運賃を確認します。270円してます。初乗り運賃が240円なんで結構強気な価格です笑
おそらく私鉄だと、都内から別の県へ移動がギリギリでできるんじゃないかと思います。武蔵小杉から、目黒まで目黒線で200円なので大丈夫ですね。まぁこれは新交通だからこそのってものがありますね・・・。

駅の外から一目で駅だとわかるように、歩道橋から看板が立てつけてあるのもシーサイドラインの１つの特徴かもしれません。

鳥浜というと、アウトレットモールの他に、ボートが停泊していたり、ヤマハの展示場でボートやヨットなどを見ることができます。ちなみに、釣りをしてる人もいます。

堂々と、リールを下ろす姿に感心します。アウトレットモール沿いなのでお客さんのが交差する中のフィッシング。真剣勝負なんですね。

横浜市営バスとは別会社

そしてこちらが、鳥浜のアウトレットから新杉田の駅まで結ぶバス路線となります。停留所をよく見てください。「横浜交通開発」と明記されていると思います。

バスがやってきました。

スイカ、パスモも使え、運賃は２２０円とシーサイドラインより安い。

市営バスと交通開発のし車両の見分け方

「横浜市営バス」と「交通開発」の車両との見比べ方は中央に「TD」というシールなどが貼られていたら「交通開発」の車両。それいがいなら「市営バス」だ。

シーサイドラインと横浜交通開発の路線と何が違うの！？

新杉田から鳥浜まで30円も開きがあるが何が違うのかまず、ダイヤだ。ダイヤはシーサイドラインは平日に１０分に１本、休日で１５分に１本程度。それに対し、交通開発の路線は昼間の時間帯のみに、１時間に２本。
次に所要時間はシーサイドラインは２駅で約５分、交通開発は１４停留所で約２０分かかるようだ。要は、帰りのバスを決めて乗るという感じで、計画的に帰宅するという感じなのだろう。ダイヤと所要時間とで考えると30円を高いととるか、安いととるかですね。

61系統停留所一覧

こちらは、新杉田と、鳥浜のアウトレットモールを結ぶ横浜交通開発61系統の時刻表になります。

一応釣りはダメみたいですね・・・。

.

こうしてみると、鳥浜を始め、横浜の金沢エリアの坪単価とかは特段高そうですなぁ。

夜も、画になりますね

グッズ購入・ありふれた個性

最後に２点のグッズを購入しました。鉄道むすめシリーズから「柴口このみ」のカードケース（５００円）

そして、シーたんの三菱ジェットストリームボールペン（４００円）

すべてこの自販機から購入。

ありふれた個性

「鉄道むすめ」シリーズは横浜市営地下鉄などでよく見かけているけれども、ここまでの猛プッシュは初めてかも。

そして、このドッキングは初めてかもしてない笑
若干衝撃を受けた

そして、ポン酢やソースの自販機を見つけました。本当にあったのか。路上とかでたまに見つけますが駅に設置されているとは思わなかったですね。

ゴミ箱も、シーたん笑

帰りは２０００型の別塗装のものでした。

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この路線でないと楽しめないところがあります

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カテゴリ : 書籍（電車・バス）

2021/10/23

楽曲を追加しました

DTMの打ち込みで楽曲を追加しました。

５曲追加されておりますので、聴いてみてください

追加曲：全てインスト楽曲

今まで投稿した楽曲はアーティスト名や楽曲名などから、リンクでSound Cloudへ行くことができます

The Mentality Dark Trip.(Re Edit)

WΔlKM∀N · The Mentality Dark Trip.(Re Edit)

The Mentality Dark Trip.

WΔlKM∀N · The Mentality Dark Trip.

Big Marching

WΔlKM∀N · Big Marching

White Snow

WΔlKM∀N · White Snow

The Tunes

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カテゴリ : DTM

2021/10/20

知っていると便利、ビジネス言語

よく、仕事で失敗してしまった時に’自己判断せず,どうすべきかを上司に報告、連絡、相談することを頭文字をとって「報・連・相（ほうれんそう）」と言います。これは、非常に重要なことととして、親しまれています。
では、食べ物関連でビジネス用語に当てはめられている言語は他にはどのようなものがあるのでしょうか。探ってみたいと思います。

言語の紹介(ビジネス野菜とも呼ぶそう)

「おひたし」

「きくな」

「こまつな」

「ざっそう」

「ちんげんさい」

「おひたし」とは！？

お　怒らない

ひ　否定しない

た　助ける

し　指示する

上司の心得を表したもの

「きくな」とは！？

き　気にしないで休む

く　苦しい時は言う

な　なるべく無理をしない

頑張りすぎないおまじない

「こまつな」とは！？

こま　困ったら

つ　使える人に

な　投げる

仕事は「チーム戦」です。

「ざっそう」とは！？

ざっ　雑談

そう　相談

仕事中、ストレスも溜まるでしょう。ガス抜きだって大切です。雑談込みの相談です。痴話話だってやらないと溜まるものも、たまり続けますよ。

「ちんげんさい」とは！？

ちん　沈黙する

げん　限界まで言わない

さい　最後まで言わない

外部から「この人は何を考えている人なのかわからない」という印象が根付いちゃいます。本来、寡黙だったり、生真面目だったりと良い面があると思うのですが、そうみられている可能性があります。

出典：ビジネス野菜とれてますか？仕事上手がとっている野菜6選より

以上です。頭の片隅にでも、特に「きくな」と「ざっそう」と「ちんげんさい」は職場以外でも社会で生きていく上で、と言うより人と関わっていく上で確実に必要ですので、かと言って「きくな」のように無理をしすぎずに身につけていった方がいいと思います。

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利便性がないとカバンには向いてないですよね

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「金持ち父さん・貧乏父さん」の改訂版が出たので読み直してみましょう。出版当時、大ヒットしましたもんね笑

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カテゴリ : 言語

2021/10/18

私の街

※これから描かれるものは全てフィクションです。

短編

私は旅に出る

目的地

青い世界とクラクション

目印

私の目指していた場所

私は旅に出る

当時の「私」の視界

私の街はいつの間にか消えた。私が消えたのか。それとも何が消えたのだろうか。体は一応あるらしい。「さぁ何が消えたのか、変わったのか。」探す旅に出かけるとするか。しかしそれは、あまりにも突然過ぎた。心を探すのか、すらわからない。私は目を覚ますと、いつも小鳥のさえずりと共に目を覚ます。
自分の何を探すべきかがまだ見つかっていない。私の世界は赤い、赤い、そして青いすべてが1色だ。だからこそ「探せるものと探せないものがある。」言わせないでくれ。

目的地

楽に目的地に着くことはできない。一色に染まった街。大きく聞こえる周囲。デレク・ジャーマンが表現したかった世界とはこういう事か。私は敏感になったと感じるが、一つひとつが冒険へと変わった。不安にもなる。旅立ちにはいつ行けるのか。不安にもなる。一色しかない世界。
私が変わったのか、街が変わったのか。わからない。においや、音、にぎわいが変化したようだが、青、赤、一色の視界の私にとっては、街の変化は感覚ではとらえる事は出来る。だが私の日常にどう影響するかというと、何もない。それが結果だ。私はいつも通り小鳥のさえずりで目を覚ます。

青い世界とクラクション

当時の「私」の視界

私は気が付いたら青い世界にいた。でも、いつも居るところとは違う。「何だろう、足の感覚、というか雰囲気で感じる」のだ。私は歩道を歩いていると「ピッピッ」っと奥から聞こえた。ここはどこなんだ・・・。慣れない「青い世界」をさまよいつつ、どうやらクラクションのようだ。しかし、自動車はそのままどっかで曲がっていった。怖かった。しかし、私の旅は続く。ここは、私の目的地からどれくらいはなれているんだ。私は繁華街を歩いている際に後ろから走ってくる中高生たちと接触し、転倒した。若い人たちはそのまま逃げていった。私は立ち上がったが、周りは何もしてくれない。世界は青い。出血はなさそうだ。さぁ目的地を目指そう。

目印

私の目指している「目的地」の目印となるもの、においが薄れていく。音も変わり、刺激も変わり、色も変わった。あとはにおいだ。しかしそのにおいも、だんだんと薄れていく。目的地となる私の街はどこにあるのだろうか。名前は覚えているが…。以前、全く違う場所でタクシーに降ろされた。場所名はを伝えてもあまり参考にはならないのだ。

私の目指していた場所

再び、夜らしき時間帯か！？本当にここは私の目指していた街であっているのか。不安はつきない。しかし、目印となるにおいは、なんとなくあっている。おそらく目的地であろう。私はやっと安らぎを得られた。只、これが本当の目的地なのかどうかが分からない。次の日、小鳥のさえずりで目を覚ます。さぁ新たな冒険の始まりだ。