2022/11/28

東横線と相鉄いずみ野線：（相鉄・東急新横浜線）直通運転

打撃を受ける路線

直通路線が増えることで起こること

相鉄線の今後

打撃を受ける路線

東急東横線が相鉄いずみ野線と直通運転を計画をするようで・・・。

東横線の路線網が結構複雑化していきます。目黒線も、来年開業予定の相鉄・東急新横浜線の開業で相鉄本線の直通運転もするので、こちらもチェックをしたいところですが・・・。

相鉄・東急直通線の運行計画概要判明、いずみ野線は東横線直通開始！

まずは、この新横浜線の開業で打撃を受けるのが横浜線（JR東）であることは、目に見えています。菊名～新横浜間の初乗り運賃収入がなくなります。東急はこの区間も運賃が確保できますし、私たち利用者にとっては面倒な乗り換えがいらなく訳です。

新横浜駅から日吉駅の区間は横浜市営地下鉄（ブルーラインとグリーンライン）とかぶる部分でセンター南（または北）乗り換えで2路線分の運賃収入がなくなり、１路線（間に新綱島駅1つ）で２駅を行き来できるのでこちらも大きな打撃になるでしょう。

直通路線が増えることで起こること

ただ、現時点で相鉄本線は埼京線と直通運転をしています。この直通運転で埼京線の運行区間も変更されました。りんかい線と直通運転をしてましたが、相鉄線の直通運転をするようになって、羽沢横浜国大駅と武蔵小杉、西大井駅に停まるようになりました。埼京線も、というか大崎駅が路線が増えたので、少し複雑になったのとりんかい線が大崎で折り返す本数が増えたのも印象的ではありました。
また東横線はみなとみらい線・副都心線・東武線・西武線の4社路線と既に直通運転をしています。埼京線は相鉄本線との直通の海老名から西谷（厳密にいうと羽沢横浜国大）までなので路線が東横線など区間とかぶることはあまりないと思います。二俣川と西谷駅間は12路線がかぶるエリアとなる感じなので遅延になりやすいかもしれません。埼京線の遅延は多いのですしね・・・。それに東横線、目黒線とその直通路線に響くでしょう。